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特斯拉高管表示商标纠纷不影响其在中国市场发展

来源: NOW999 2014-01-18 18:54

尽管被奔驰、宝马、奥迪的展台环伺着,不过特斯拉依旧不缺支持者和拥护者。

离底特律车展第二天的媒体日发布会还有近一个小时,特斯拉的展台前就已经架起了各种长枪短炮。特斯拉全球销售与市场经理Esben Pedersen接受了记者的采访。对于这样一家年轻的汽车公司而言,尽管其在美国市场的重要性不言而喻,不过在中国,同样如是。

对商标,特斯拉不可能支付全款

商标是特斯拉在中国遇到的最主要的问题。2006年之时,特斯拉的中文商标就已被别人抢注,若特斯拉无法将这一问题解决,其在中国市场的发展将举步维艰。

Esben Pedersen表示:“特斯拉不会全额支付商标纠纷的相关费用,我们会通过司法程序来推进。就当前的情况,我们和特斯拉商标的中国持有者或许会达成一个协议。”但Esben Pedersen随后又透露,另一个途径是“找一个全新的名字”。

不过就当前的情况而言,找一个新名字的可能性不怎么大。因为特斯拉就是特斯拉!Esben Pedersen加重了语气,说:“我们当然想保留这个名字。”不过Esben Pedersen十分情况,想不花钱基本是不可能的,不过全额支付特斯拉也不会接受。

对于拖了这么久却仍未解决的商标纠纷是否会对特斯拉在中国市场的发展产生影响,Esben Pedersen出人意料地给出否定答案。他表示,商标并不是十分迫切的问题,因为现在还没有开始交付车辆,所以可以花多些时间慢慢解决。

不过,于特斯拉而言,来自于中国市场的订单并不少,北京芳草地的展厅也门庭若市,这不得不让特斯拉心动。不过在这个过程中,很难说中国政府起到了什么作用。在2013年年底前,工信部领导曾在批转国内一位电动车专家的信笺里肯定了特斯拉的模式,并希望为国内的新能源汽车市场引入一两条特斯拉般的“鲇鱼”。

在进行一番官方化的表态后,Esben Pedersen明确指出:“作为一家企业,尊重当地的法规是最重要的。中国政府并未给予一个明确的态度。”[page]

2015年投放年销量20万辆级别的新车

不过特斯拉的情绪似乎并没有受到中国市场羁绊的影响。Esben Pedersen稍微透露了接下来两年特斯拉产品的投放规划。

“去年Model-S的销量超过了2万辆,今年或许将达到3-4万辆。”对于这样的销量,Esben Pedersen似乎并不满足。依照计划,特斯拉将在今年内投放一款四驱电动SUV车型,也就是Model-X。

但Model-X还不是特斯拉的主打,将于2015年投放的Model-E才是真正的王者。Esben Pedersen表示,特斯拉将于2015年推出这样一款相当于宝马3系的小车——Model-E。他很自信,这款车型能走量,年销量预期将达到20-30万辆的级别。

早些时候,特斯拉CEO Elon Musk曾表示,特斯拉的品牌战略是向Model-T致敬。这是一款福特于1908年推出的首款美国中产阶级能买得起的车。

很明显,这是一份沉甸甸的充满雄心壮志的计划,不过其一样离不开中国市场。怎样将充电问题解决?尤其是在中国市场,这将是实现该目标的必备条件之一。

在Esben Pedersen眼里,充电设施的缺乏似乎并不怎么影响特斯拉的计划,其表示:“Model-S的续航里程达到500km,不需要经常充电。此外,特斯拉的车主都相当富有,他们不会在意自己花钱安装充电桩。在美国,特斯拉都有着自己的超级充电桩。”但话说回来,Esben Pedersen也承认,关于新能源汽车,在中国并未有一个十分明确的计划,因此还要继续观望。[page]

走自己的路让别人去说

从本届底特律车展上,特斯拉受到的追捧可以看出,当今的特斯拉已不仅仅是一家汽车公司,其是传统汽车工业的颠覆者,是电动车新商业模式的创造者,没错,特斯拉身上环绕着各种创新的光芒。

那么,Esben Pedersen又是如何看待特斯拉的呢?他表示,特斯拉是一家极具创造力的企业,可以沿着从概念车到量产车的路子一直走下来。在这个过程中,出现不同的声音十分正常。因为即使一家公司再有名气,其也要用产品说话,实力便是最好的证明。

那么,特斯拉所使用的商业模式真的没有办法被复制吗?

对于这一问题,Esben Pedersen并未直接给出答案。其表示,“特斯拉的模式在流通环节很特殊。特斯拉控制了整一个产业链,这样做可以比好地将资源整合,防止流通销售环节的产业链过长,有太多利益体来分食利润。”

关于特斯拉的议论,除了经日的推崇与质疑,另一个受关注的热点话题是特斯拉是否会被诸如通用、丰田这样的传统汽车制造商收购。

目前情况看来,特斯拉、通用和丰田这三方均给出了否定的回答。

通用汽车新任CEO Mary Barra表示:“我们不会对涉及竞争对手的事情做出评价。通用自己就有着十分成熟的新能源汽车技术。”而早前,丰田汽车社长丰田章男曾表态称,丰田无意收购特斯拉,并且丰田作为特斯拉的股东,希望特斯拉越来越好。

而特斯拉在否认其将被传统汽车制造商收购的消息后,Esben Pedersen又打趣着说:“作为一家上市公司,若存在恶意收购,那就没有什么不可能,不过至少通用不会,他们没有那么多的钱来收购特斯拉。”

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